Proyecto Data Science – Georeferenced Car Accidents

Hipótesis: En Valparaíso, el aumento del parque automotor y la compleja geografía urbana podrían estar elevando la cantidad de accidentes de tránsito. Busco entender cómo han cambiado los siniestros entre 2023 y 2024 y si existe relación con el crecimiento del número de vehículos.

Qué voy a analizar

• Tendencia de accidentes en Valparaíso: 2023 vs 2024.
• Comparación entre cantidad de vehículos y número de siniestros.
• Distribución geográfica: puntos críticos, zonas de riesgo y patrones urbanos.
• Tipos de siniestro: colisiones, atropellos, volcamientos.
• Factores propios de la ciudad: topografía, turismo y congestión.

Notebook estara disponible en GitHub. Análisis adjunto con graficos importantes.

Analisis General

Podemos confirmar la hipótesis de que el año 2024 fue el Top 1 en pasajeros, registrando un crecimiento de +13% respecto a 2023. El split de tráfico en 2024 fue de 58% pasajeros nacionales (NAC) y 42% internacionales (INT). Además, se observa un posible incremento en el total de pasajeros durante 2025 en comparación con 2024, dado que la estacionalidad muestra una leve alza en lo que va de 2025 (hasta octubre) frente al mismo periodo del año anterior.

En cuanto a los TOP, la ruta nacional más volada fue Calama – Santiago, mientras que la ruta internacional con mayor tráfico fue Lima – Santiago. El operador que más pasajeros transportó en 2024 fue LATAM Airlines Group, mientras que JetSMART se ubicó en el puesto 4.

Para cerrar: análisis de la aerolínea de mi primer trabajo formal, JetSMART Airlines

En su primer año de operación (2017), JetSMART transportó 334.811 pasajeros. En 2019, antes de la pandemia, alcanzó los 2.601.600 pasajeros, y en 2024 -año récord del mercado- movió 3.604.314 pasajeros, alcanzando una participación de mercado cercana al 12,8%.

Por último, la ruta doméstica más volada fue Calama – Santiago y, en el segmento internacional, la ruta con mayor tráfico fue Buenos Aires – Santiago.

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